VA R I G

(Viação Aérea Riograndense)

Em Maio de 1927 foi fundada a primeira empresa aérea do Brasil e uma das companhias aéreas mais antigas do mundo. A VARIG (Viação Aérea Rio Grandense) foi fundada pelo alemão Otto Ernst Meyer. Suas primeira aeronaves foram o hidroavião Dornier Wal "Atlântico" e o Dornier Merkur "Gaúcho".

Em 1942 fez sua primeira rota internacional, Porto Alegre - Montevidéu. E em 1955 com os Lockheed Constellation iniciou seus vôos para Nova York.

Em 1959, foi a primeira companhia aérea do Brasil a operar aviões a jato, os Sud Aviation Caravelle e os Boeing 707-300.

Na década de 60 comprou a REAL e com a polêmica falência da Panair do Brasil, em 1965, a VARIG herdou as rotas para Europa ( Lisboa, Madrid, Roma, Paris, Londres, Zurich, ... ). Nessa altura, a VARIG já era a maior companhia aérea do Brasil.

Na década de 70 vieram novas aeronaves, os 727-100, 727-200, 737-200, 747-200 e os DC-10-30, aumentando a sua frota e a sua malha nacional e internacional. Em meados de 1977 a VARIG estava em seu auge. Era a maior empresa (patrimônio líquido mais lucro) privada de capital brasileiro, maior empresa aérea da América Latina, maior empresa aérea do mundo de capital privado fora dos Estados Unidos, oitava do mundo em carga transportada, 14ª do mundo em extensão de linhas, 22ª do mundo em passageiros-quilômetros. Além disso, na década de 70 a VARIG comprou a Cruzeiro do Sul e criou a Rio Sul.

Na década de 80 recebeu os 737-300, 747-300, 767-200ER, continuando a sua expansão e renovando a frota.
Na década de 90, comprou a Nordeste e recebeu os 747-400 ( que só operaram três anos : 1990-1993 ), os 767-300ER e os MD-11. Além de aumentar a frota de 737-300. A Rio Sul e Nordeste aumentaram suas frotas com os novos 737-500, EMB-120, ERJ-145 e Fokker 50.

Em 2002 e 2003, a Rio Sul e Nordeste foram fundidas com a Varig e em meados de 2005, a Varig entrou em concordata. 

Em 2006 a VARIG encontrou o seu fim. Ela foi dividida em duas empresas : "a nova Varig" ( VRG Linhas Aéreas ), vendia para a VOLO do Brasil e posteriormente para a GOL e a "velha VARIG" ( Viação Aérea Rio Grandense ) deixou de voar. A antiga VARIG ainda tem planos de voltar a voar, porém será muito difícil que isso aconteça. Como a VASP, TRANSBRASIL, PANAIR DO BRASIL, CRUZEIRO e REAL, a VARIG ( Viação Aérea Riograndense ) acabou. Pelo menos ainda temos a VRG Linhas Aéreas, que não é mais a VARIG, mas tem o nome "VARIG" estampado em suas aeronaves.

História resumida: http://www.varig.kit.net/historia.htm

História detalhada: http://www.varig.kit.net/historia2.htm