REVISTA AIR FLEET (Edição em Português)- N° 2 2003

Foto:O maior e o mais pesado helicóptero "de todas as épocas e nações", o V-12 russo de Mikhail Mil de 1967. Seu peso de decolagem foi superior a 100 toneladas, enquanto a capacidade de carga útil, demonstrada em vôo, foi de 40 toneladas
 
Foto: O "helicóptero-vagão" Yak-24 era na década de 50, o helicóptero soviético com a maior capacidade de carga, até o aparecimento do Mi-6

Foto de cima:O Mi-6 veio a ser o helicóptero pesado russo mais produzido em série. Apesar de ter numerosas modificações, inicialmente foi concebido como parte de assim chamados "sistemas integrados míssil-helicóptero".

Foto de lado:Embarque de rampa de lançamento 9P114 com o míssil tático "luna-MV" no compartimento de um Mi-6RVK (sistema integrado míssil/helicóptero 9K53)

 

O helicóptero Mi-10, especializado em transporte de grandes cargas com a massa de até 15 toneladas na suspensão externa fixa, foi usado principalmente em interesse das Forças Armadas da URSS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O "Heli-asa" Ka-22, desenhado por Nicolai Kamov, foi a única aeronave compósita de grande capacidade de carga a voar, não chegando a ser produzido em série. Estabeleceu o recorde mundial de velocidade para essa classe de aeronaves: 356 km/h.

O projeto do helicóptero super pesado da Mil, V-16, que é o desenvolvimento posterior do V-12, com uma capacidade de carga de serviço (e não recorde) aumentada até 40-50 toneladas
Mi-26, o helicóptero de maiores dimensões e capacidade do mundo dos produzidos em série, transporta um helicóptero pesado Mi-10